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英菲尼迪Infiniti一口氣推出了兩款新車，一款為小型CUV的英菲尼迪QX30，而另一款就是這週的主角──英菲尼迪Q60，高性能雙門轎跑車，延續了G37的傳說。 自Infiniti開始改變旗下汽車名字，G系雙門轎跑也改為Q60，但是真正的新一代Q60也就由這一年推出，前臉也是用上了近年 Infiniti的招牌進風口設計，放棄了舊有G系的「武士刀」，而後車窗也是Nissan/Infiniti獨有的波浪形設計，總結來說，就是Q60擁有了一身Infiniti的特徵，一定不會把它看作別家汽車。
英菲尼迪Q60的後尾燈雖然設計比較普通，但是設計師也稍微玩弄了一下，把尾箱蓋的開啟鍵隱藏在左邊尾燈組內。此外，尾箱蓋附有鴨尾翼，好看而又實。
2017 Infiniti Q60。〈李奧/大紀元〉
新引擎是全新Q60的一個特大亮點，與G37的自然吸氣引擎完全不同，新Q60共有兩款引擎三種馬力，而且都是渦輪增壓引擎。入門版的Q60 2.0T的引擎為2升直四渦輪引擎，馬力輸出208匹，扭矩為258磅呎；中級版Q60 3T則用上3升V6渦輪引擎，馬力提升至300匹，扭矩也增加至295磅呎；最後為Q60 Red Sport 400版，也是最高級版本，馬力驟增至400匹，峰值扭矩350磅呎。
雖則引擎有分別，然而變速箱一律也是使用7速的自動變速箱，當然2升及3升版本的每檔齒輪比是有分別的。
測試車為最高的Q60 Red Sport 400版，在週末清晨開上高速公路測試，引擎輸出大，切入高速公路時毫不費勁。在突然加速時，變速箱kickdown也迅速，引擎隨即加大轉速，可能氣溫低而又剛出門，排氣管內的水氣尚未消散，從尾喉噴出了一大團白色煙霧，把後車都嚇呆了。
2017 Infiniti Q60。〈李奧/大紀元〉
加速力是無法挑剔的了，但是美中不足是Q60過於寧靜，在車廂中感受不了引擎與排氣聲，對於駕駛這類動力型汽車，聲音也是一種享受。相反，在路上卻聽到了最不願意聽到的路噪聲，由於汽車裝上了雪胎，在市內行走時並沒發現，但當開上高速公路時則非常明顯。
Q60也裝有Direct Adaptive Steering，根據車速不同，以及行車模式不同，轉向反應也會增加，例如在車速達到100公里/時，Sport模式會比普通模式增加4%，而Sport+模式更增加至12%。
全新的Infiniti Q60，尤其是Red Sport 400型號，其動力在這一類豪華雙門跑車中，也算是不錯的一輛，但是欠缺了引擎的咆哮，真是美中之一大不足，除非是需要經常邊開車邊打電話的人，寧靜的車廂就是他們需要的！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Infiniti Q60 Red Sport 400 AWD規格：
長/寬/高：184.6吋 / 72.8吋 / 54.9吋
重量：1,825千克
動力系統：3.0升V6渦輪增壓引擎
馬力：400匹@6,400
扭力：350磅呎@1,600-5,200
傳動系統：7速自動變速箱
耗油量（市區）：12.5升/百公里
耗油量（市區）：19英里/加侖
耗油量（公路）：9.2升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加侖
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